Das sind die seltsamsten Fluggefährte, die je gebaut wurden

Veröffentlicht auf 04/05/2021
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Fast jeder weiß, wer die Gebrüder Wright sind, besonders wenn Sie jemand sind, der sich besonders auf die Geschichte der Luftfahrt konzentriert. Sie gehören zu den bekanntesten Flugzeugkonstrukteuren der Geschichte. Obwohl sie mehrmals scheiterten, bevor sie schließlich Erfolg hatten, waren sie nicht die einzigen Menschen, die es versuchten und daneben lagen. Insbesondere in den 1950er und 1960er Jahren versuchten die Menschen immer wieder, das Flugzeug neu zu erfinden, scheiterten jedoch größtenteils. Sehen wir uns einige der wichtigsten Flugzeug”unfälle” der Geschichte an.

Der Fisher P-75 Eagle

Alle hatten große Hoffnungen, als dieses Flugzeug gebaut wurde. Das Flugzeug sollte den Sieg symbolisieren und die “75” wurde von einer 75-mm-französischen Kanone, der Waffe des Ersten Weltkriegs, angetrieben. Der “Adler” ist ein amerikanisches Symbol, weil sein Maskottchen der Adler ist. Dieses Flugzeug war dafür bekannnt, aus mehreren Teile aus verschiedenen Flugzeugen kombiniert worden zu sein. Leider lief es nicht so gut, wie die Leute gehofft hatten, und es war eine große Enttäuschung.

The Fisher P-75 Eagle

Der Fisher P-75 Eagle

Die Douglas DC-10

Auf unserer Liste ist dies wahrscheinlich eines der schlimmsten Flugzeuge, die jemals gebaut wurden. Das Problem bei diesem Flugzeug war, dass sich die Türen nach außen und nicht innen öffneten, was es schwierig oder unmöglich machte, richtig zu schließen. Die Tür öffnete sich während eines Fluges im Jahr 1972 in der Luft. 1979 fiel beim Start ein Flügel vom Flugzeug. Glücklicherweise wurden viele Änderungen vorgenommen, um dieses Flugzeug sicherer zu machen.

The Douglas DC-10

Die Douglas DC-10

Die Bell FM-1 Airacuda

1937 wurde der Airacuda eingeführt, und sein innovatives Design und seine Funktionen werden voraussichtlich großartig sein. Einer der positiven Aspekte war die Platzierung von Motoren und Waffen. Leider war dieses Flugzeug schnell überhitzt und hatte ein zu schlechtes Design, um einem wenidgen Schützen zu entkommen. Darüber hinaus verursachte das Abfeuern einer Waffe aus dem Flugzeug heraus, dass Rauch das gesamte Innere füllte.

The Bell FM-1 Airacuda

Die Bell FM-1 Airacuda

Die Vought F7U Cutlass

Die Cutlass wurde bekannt, da sie nicht mit einem normalen Heck und einem nicht traditionellen Flügeldesign gebaut wurde. Trotz seines coolen Designs hatte das Flugzeug viele Schwierigkeiten. Obwohl das Flugzeug hohe Geschwindigkeiten erreichen konnte, konnte es keine großen Höhen erreichen oder lange Zeit in der Luft bleiben. Nicht nur das, auch das Flugzeug hatte kaum genug Kraft, um einen Start zu absolvieren. Das Flugzeug stürzte fast 25% der Zeit ab.

The Vought F7U Cutlass

Die Vought F7U Cutlass

Die Convair NB-36

Der Kernreaktor wird verwendet, um eine Kernkettenreaktion auszulösen. Dies ist der genaue Grund, warum er nur an kontrollierten Orten wie Kernkraftwerken eingesetzt werden sollte. Es wurde in den 1950er Jahren trotz der Gefahr zu einem Flugzeug hinzugefügt, was dazu führte, dass das Flugzeug so gefährlich und riskant war, dass jedes Mal, wenn ein anderes Flugzeug danebn flog … das war nur 47 Mal.

The Convair NB-36

Die Convair NB-36

Die PZL M-15 Belphegor

Die PZL M-15 Belphegor wurde in Polen entwickelt und gesehen. Sie war der erste Doppeldecker. Dieses Flugzeug wurde 1972 verkauft und als Staubwedel bezeichnet. Der PZL M-15 war anders, mit einem Doppelausleger-Heck, einem Paar Über- und Unterflügeln und 377-Gallonen-Tanks für Chemikalien. Das Flugzeug wurde mit Jet-Power verkauft, war jedoch viel zu teuer für ein Kriegsflugzeug.

The PZL M-15 Belphegor

Die PZL M-15 Belphegor

Die Wright Flyer

Der Wright Flyer wurde 1899 in einem komplexen vierjährigen Forschungs- und Entwicklungsprogramm von Wilbur und Orville Wright hergestellt. Der Smithsonian sagte dies über den Wright Flyer: “Die erste angetriebene Maschine, die schwerer als Luft ist und einen kontrollierten, anhaltenden Flug mit einem Piloten an Bord erreicht.” Darüber hinaus konnte das Flugzeug nicht einmal eine Minute dauern und war extrem schwer zu navigieren. Am 17. Dezember 1903 versuchte das Flugzeug viermal zu fliegen, aber das war’s.

The Wright Flyer

Die Wright Flyer

Die Harrier Jump Jet

Inspiriert von der britischen Marine schuf die Sowjetunion ein Flugzeug namens Yakovlev Yak-38. Die sowjetische Version des britischen Flugzeugs entsprach leider nicht ihren Standards. Das Flugzeug konnte nur 15 Minuten in der Luft bleiben, wenn es außen heiß war. Bei besserem Wetter kann das Flugzeug nur ungefähr 800 Meilen fliegen, wenn es keine Waffen hat. Der erste Flug der Harrier fand 1967 statt, zwei Jahre bevor der erste Mensch den Mond erreichte.

The Harrier Jump Jet

Die Harrier Jump Jet

Die Lockheed Martin VH-71

Dieses Flugzeug wurde mit ausgezeichnetem Papierdesign entworfen. Dieses Flugzeug wurde 2002 von AgustaWestland und Lockheed Martin in den USA auf den Markt gebracht. Dieses Flugzeug schien so beeindruckend zu sein, dass das Marine Corps sogar vorschlug, es für den Transport des Präsidenten zu verwenden! Leider lag der Preis nur wenige Jahre später zwischen 6,1 und 11,2 Milliarden US-Dollar, was nicht realistisch war.

The Lockheed Martin VH-71

Die Lockheed Martin VH-71

Die Bristol 188

Es ist immer wichtig, dass Sie mindestens mit Ihrer Konkurrenz mithalten können, unabhängig davon, was Sie verkaufen oder tun. Als Chuck Yeager 1947 die Bell X-1 erfand, versuchten andere, ein ähnliches Flugzeug zu bauen. Die Briten hatten die Bristol 188, aber das Flugzeug hatte viele Mängel. Der Treibstofftank leckte nicht nur auf Flügen, sondern das Flugzeug durfte auch nicht abfliegen, bis es eine Fahrgeschwindigkeit von 300 MPH erreichte.

The Bristol 188

Die Bristol 188

Die Aerodrome

Samuel Pierpont, der Wissenschaftler und Erfinder, entwarf 1901 ein Flugzeug, das erfolgreich über eine Meile fliegen konnte. Anschließend startete er den ersten Flug mit menschlichem Antrieb. Mit seinem 52-PS-Radial und einem erfolgreichen Leistungsgewicht war der Flug ziemlich beeindruckend, aber leider scheiterte er und landete zweimal im Potomac River.

The Aerodrome

Die Aerodrome

Die McDonnell XF-85 Goblin

Dieses Flugzeug wurde aus einem bestimmten Grund gebaut: als Parasitenjäger. Wenn Sie sich nicht sicher sind, was dies bedeutet, stellen Sie sich vor, dieses kleine Flugzeug, das an einem viel größeren Flugzeug befestigt ist, wird mitten im Flug geworfen, um feindliche Flugzeuge zu bekämpfen. Das klingt zwar brillant, hat aber nicht wie geplant funktioniert. Diese kleinen Flugzeuge wurden von großen feindlichen Flugzeugen und ihren Waffen dominiert.

The McDonnell XF-85 Goblin

Die McDonnell XF-85 Goblin

Die Lockheed XFV-1 Salmon

Die Lockheed XFV-1 wurde gemäß einer 1950 erlassenen USN-Anforderung für ein Schiffs-VTOL-Flugzeug entwickelt, das von einem kleinen Deck aus betrieben werden kann. Das Militär hatte viele Out-of-the-Box-Ideen, und einige dieser Ideen wurden dank ihres riesigen Budgets Wirklichkeit. Dieses Flugzeug sollte vertikal starten, musste aber auch vertikal landen, was schließlich den Motor abreißt und das Flugzeug zerstört.

The Lockheed XFV-1 Salmon

Die Lockheed XFV-1 Salmon

Die Grumman X-29

Zwischen den 1980er und 1990er Jahren erhielt die US-Luftwaffe den Grumman X-29. Seine nach vorne gerichteten Flügel wurden entwickelt, um ihm eine bessere Aerodynamik und ein intelligenteres Aussehen zu verleihen. Tatsächlich machte es jedoch astronomisch unmöglich, richtig zu fliegen. Obwohl die Luftwaffe, die NASA, Grumman und die Defense Advanced Research Projects Agency es entworfen haben, weist es immer noch einige große Mängel auf. Ein NASA-Mitarbeiter sagte: “Ohne einen digitalen Flugcomputer, der die Flugbahn 40 Mal pro Sekunde korrigierte, war dies nicht möglich.”

The Grumman X-29

Die Grumman X-29

Die Baade 152

Die Baade 152, auch Dresden 152, VL-DDR 152 oder nur 152 genannt, wurde von der in Dresden ansässigen ostdeutschen Fluggesellschaft VEB Flugzeugwerke entworfen und hergestellt. Das Flugzeug hatte Eigenschaften, die für einen Bomber großartig waren, aber nicht als echtes Flugzeug. Die Testreihe stürzte ab und tötete jedes Besatzungsmitglied erst nach zwei Flügen. Der Prototyp wurde 1961 gestrichen und ist das einzige Flugzeug, das jemals in Ostdeutschland gebaut wurde. Es wurde mit dem Design eines Bomberflugzeugs entworfen.

The Baade 152

Die Baade 152

Die Rockwell XFV-12

Es muss ein schwieriges Konzept gewesen sein, den ersten Flugzeugtyp zu entwerfen. Sie würden das Design jedoch als stark genug betrachten, um sicherzustellen, dass eine der Top-Fluggesellschaften in den 1970er Jahren nicht so schlimm durcheinander kommt. Der Gedanke war jedoch falsch, als der Rockwell XFV-12 erfunden wurde. Es hatte ein einzigartiges Design und interessante Eigenschaften, begann aber nie mit einem Flug.

The Rockwell XFV-12

Die Rockwell XFV-12

Die Tupolev Tu-144

Die Tupolev Tu-144 wurde ursprünglich in den 1970er Jahren als Überschallflugzeug entwickelt. Leider ist der Prototyp während der Paris Air Show zusammengebrochen und gescheitert. Das Flugzeug versuchte ungefähr 55 Mal vor der Pensionierung zu fliegen und nie wieder. Zu seinen bemerkenswerten Merkmalen gehörten die “Double-Delta” -Flügel, die “Schnurrbart” -Vorflugzeuge, die vom Rumpf direkt hinter dem Deck geschwenkt wurden, um die Flugeigenschaften während des Abflugs und der Landung zu verbessern.

The Tupolev Tu-144

Die Tupolev Tu-144

Die Dassault Balzac V

Diese Idee sah auf dem Papier unglaublich aus, war aber unbeschreiblich schrecklich, als sie im tatsächlich umgesetzt wurde. Die Franzosen wollten in den Zug steigen und ein Flugzeug bauen, das das richtig macht und die Mirage III entwarf. Zwei Piloten starben im Testlauf, aber die Franzosen hörten nie wieder auf, es zu versuchen … auch wenn dieses Flugzeug ebenfalls abstürzte. Glücklicherweise konnte der Pilot diesmal aussteigen und überleben.

The Dassault Balzac V

Die Dassault Balzac V

Die De Havilland Comet

Die De Havilland Comet war das erste unter Druck stehende Verkehrsflugzeug der Welt und das Objekt eines immensen häuslichen Stolzes. Es war der Beginn der neuen Ära der Passagierreisen, als sie im Mai 1952 in den BOAC-Dienst aufgenommen wurde. Während der De Havilland-Komet viele großartige Eigenschaften aufwies, übergewichteten seine negativen Eigenschaften die großen. Der De Havilland Comet war wahrscheinlich einmal das Gesicht eines schrecklich gebauten Flugzeugs. Die Techniker versuchten ihr Bestes, um die Vorlage zu überarbeiten, aber keiner der tödlichen Unfälle konnte leider verhindert werden.

De Havilland Comet

Die De Havilland Comet

Das Devil’s Hoverbike

Das Devil’s Hoverbike war ein “Flugzeug” für den Einsatz in den USA. Es wurde Mitte der 1950er Jahre gegründet. Sie fragen sich vielleicht, ob dieses Flugzeug mit Hoverboards verbunden ist – ja, Devil’s Hoverbike hat die Leute dazu inspiriert, Hoverboards zu erstellen. In den 1950er Jahren mussten die Piloten, die das Flugzeug fliegen wollten, ihre Füße abstützen, um das Flugzeug zu bewegen. Ok, wenn Sie darüber nachdenken, war es eine Herausforderung – vielleicht ist dies einer der Faktoren, die dazu geführt haben, dass das Flugzeug enorm versagt hat.

The Devil’s Hoverbike

Das Devil’s Hoverbike

Die Christmas Bullet

Das Christmas Bulletin, auch bekannt als Cantilever Aero Bulletin, war ein Flugzeug, das von einem Mann k0mplett aus seinem Kopf gebaut wurde. Dr. William Whitney Christmas hat es so konstruiert, dass es versagt, wenn es eine bestimmte Höhe erreicht. Dr. William war immer der Psychopath und lud Cuthbert Mills, einen fantastischen Piloten, ein, zu versuchen, seine Erfindung zu fliegen. Der Pilot begrüßte es mit Vergnügen und lud sogar seine Mutter ein, zu kommen. In sehr großer Höhe stürzte das Flugzeug ab – Cuthbert Mills und seine Mutter wurden durch den Absturz getötet. Okay, es ist eines der schlimmsten Flugzeuge in der Geschichte der Luftfahrt.

The Christmas Bullet

Die Christmas Bullet

Die Messerschmitt Me 163 Komet

Die Messerschmitt Me 163 Komet war eine von Alexander Lippisch entworfene Abfangjäger. Es war ein Flugzeug, das von Raketen angetrieben wurde. Deshalb hat er es geschafft, sehr schnell zu reisen. Das Hauptproblem dieses Flugzeugs war, dass seine Treibstoffkapazität begrenzt war. Es konnte nur maximal drei Minuten in der Luft bleiben, dann musste es landen, um seinen Kraftstofftank wieder aufzufüllen. Dieses geringfügige Problem führte zu mehreren Kraftstofflecks und schließlich zu mehreren Zwischenfällen.

The Messerschmitt Me 163 Komet

Die Messerschmitt Me 163 Komet

Die Noviplano

Die Caproni Ca.60 Transaero, auch Noviplano genannt, war ein transatlantisches Passagierflugzeug. Es schien, als wollte Caproni, sein Erbauer, ein spezielles Flugzeug starten, bis zu dem Punkt, dass er Noviplano sehr unverwechselbar und doch ungewöhnlich machte. Das Flugzeug hatte insgesamt neun Flügel und acht Triebwerke. Wenn Sie glauben, dass der Bau des Flugzeugs der einzige Faktor war, der einen epischen Fehler verursacht hat, tut es mir leid, aber Sie sind falsch. Der Noviplano hatte auch viele technische Probleme, was dazu führte, dass er sehr schlecht funktionierte.

The Noviplano

Die Noviplano

Der Blackburn Roc

Der Blackburn Roc ist auch als Blackburn B-25 Roc bekannt. Er war ein Kampfflugzeug, das für den Einsatz im Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Um ehrlich zu sein, kann ich zu diesem Flugzeug nichts Nettes sagen, abgesehen von der Tatsache, dass es möglich war, ein feindliches Flugzeug während des Krieges abzuschießen. Verurteilen wir es jetzt. Ein weiterer Aspekt, der zu einem massiven Ausfall von Blackburn Roc führte, war die unglückliche Auswahl an Baumaterialien, die das Flugzeug sehr schwer machte – deshalb bewegte es sich langsam.

The Blackburn Roc

Der Blackburn Roc

Der Blackburn Botha

Ein weiteres Blackburn-Flugzeug! Der Blackburn Botha war ein Torpedobomber mit insgesamt vier Sitzen. Wie der Blackburn Roc war das Konzept etwas armselig. Zweitens wog das Flugzeug zu schwer und entzündete sich selbst. Der andere Fehler, den der Blackburn Botha hatte, war, dass es nicht zur Überwachung verwendet werden konnte, da sie ein schlechtes Design hatte. Kurz gesagt, der Blackburn Botha war ein schwer zu fliegendes Flugzeug, selbst wenn der beste Pilot der Welt darin saß…

The Blackburn Botha

Der Blackburn Botha

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